Molex莫仕汽车连接器解决方案 | 开关连接器(Switch)
开关是汽车上最常见的设备之一,广泛用于各种功能控制,例如外后视镜开关,一键启动开关,空调控制开关,驾驶模式选择开关,电动车窗升降开关等等。普通的车型开关在20个左右,高配置车型可达30个甚至以上。
根据开关是否需要为用电器供电,可分为带载开关和不带载开关两类,其中,车内大部分开关属于不带载开关。典型的不带载开关有仪表组合开关,方向盘多功能开关等等,这些开关需要的电流非常小,一般在50mA以内。电流的一致性为开关连接器平台化创造了有利条件。
开关件开发要根据不同车型,不同配置进行功能按键组合,或者因为控制策略变更,导致开关Pin数变化,所以平台化的开关连接器需要具备一定范围内的PIN数变化,我们认为从2Pin到20Pin是主流的开关Pin数。另外为满足部分大型组合开关Pin数需求,连接器还需要支持到30Pin以上。
Molex的Duraclik,Mini50和Conntak50系列产品,利用丰富的产品家族和小型化的端子以及标准的行业接口,助力开关连接器平台化。
车内开关有20个左右,其中绝大部分为不带载开关带载开关很少,典型的有
• 车窗升降开关
• 电动座椅开关
不带载开关占大多数,特点是电流小,PIN数范围较广。一个按键一般需要1~2PIN作为信号输出,所以按键越多的开关组合一般需要越多的连接器PIN
• 空调开关,16~20Pin
• 仪表板组合开关,8~12Pin
• 中控扶手组合开关,12~24Pin
• 方向盘组合开关,8~12Pin
• 行李箱开关,2Pin
不带载开关通过低压电平通断或者LIN实现控制,典型电流
• LIN线控制<50mA
• 低压通断<30mA
小型化,轻量化
开关和插件同步小型化,轻量化能够减少材料,降低成本
平台化,标准化
• 开关数量众多,连接器平台化方便管理
• 统一连接器类型带来规模效应
• 标准化接口降低供应链风险
Mini 50, Conntack50, Duraclik特征
小电流连接器
针对不带载开关,选择小端子,小电流的连接器能避免性能浪费
• Mini50 载流4A
• Conntak50 载流5.5A
• Duraclik 载流3A
产品家族丰富,Pin数覆盖面广
丰富的产品家族涵盖从2pin到38pin的所有开关需求
• Mini50 针数2,4,8,12,16,20,24,34,38
• Conntak50 针数 8,10,20,22
• Duraclik 针数2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15
Mini50 连接器
板端连接器均有卧式,立式可供选择,满足不同的安装需求在用到公端一体注塑的场合,Molex也可以提供公端开模尺寸
业界最小的端子系统
- 0.50mm是汽车行业最小的端子系统,相比传统的0.64mm在体积上减少了50%
- 压接导线范围0.13mm2 ~ 0.35mm2,细导线带来线束的轻量化,0.13mm2导线比0.35mm2导线减重50%
USCAR and AK 标准接口
汽车行业最为广泛接受的标准接口
• Mini50采用USCAR标准接口
• Conntak50采用AK标准接口