Molex莫仕发布“车轮上的数据中心”全球汽车调研结果
- 94%的受访者认为，数字技术为汽车架构和驾驶体验创造了令人兴奋的发展机遇
- 在过去五年里，车内连接、数据存储和云计算带来了最大的收益；V2X、5G、AI/ML和沉浸式用户界面有望大幅增长
- 网络安全、软件质量和功能安全是主要的技术障碍
- 降低设计复杂性需要扩展技能、新服务和更广泛的软件生态系统、消费技术和云合作伙伴
全球电子领先企业和连接创新者Molex莫仕，近期公布了一项全球调研结果，揭示加速下一代汽车架构和驾驶体验发展的创新步伐。虽然参与者对数字技术的广泛应用表示乐观，但他们也指出，必须克服技术、行业和生态系统方面的严峻挑战，以满足对于配备软件、存储、连接和计算功能的汽车的需求，这些功能本质上构成了一个强大的“车轮上的数据中心”。
主要的调研结果包括：
2、在未来五年中，数字技术将实现标准的汽车新功能，包括可通过移动应用程序进行操作的用户界面（50%）、流媒体电影和电视（47%），新/附加功能的远程启用（46%）、关键功能的订阅模式定价（46%）、安全和驾驶员辅助（45%），以及无线软件更新（43%）。
45%的参与者表示，在过去五年里，车内连接对汽车架构和驾驶体验的影响最大，其次是数据存储系统（43%）和云计算（43%）。未来五年中，沉浸式UX/UI（39%）和车外连接（32%）（包括5G和V2X通信）有望带来最大的收益。
尽管连接的作用越来越大，但对于连接面临的主要挑战却尚无共识，这些挑战包括带宽（32%）、服务质量（28%）、覆盖（24%）和延迟（16%）。
从障碍到改进
在构建“车轮上的数据中心”的最大障碍方面，参与者提到了网络安全（54%）、软件质量（41%）、功能安全（36%）、将车辆连接到云端（29%），以及数据存储和分析（28%）。超过三分之二的参与者认为，软件会比硬件带来更多的技术问题；而超过半数的人认为需要在整个软件生态系统内提供全新的服务，涵盖操作系统、人工智能模型、功能安全信息等。
参与者还对可能阻碍这些技术应用的关键行业问题进行排名，如消费者对自动驾驶技术的恐惧（43%）、汽车外部充电站和5G天线方面的投资不足（37%）、汽车公司领导层对其潜力的了解有限（36%）以及数据隐私（34%）。供应链短缺预计也将影响下一代汽车的交付，首当其冲的是电池可用性和化学成分（47%）、半导体芯片（45%）、传感器（42%）、连接器电缆和组件（40%）和连接器（38%）。
随着汽车制造商将新的数字技术和功能融入到他们的汽车中，他们将需要拓展当前的合作伙伴生态系统。超过一半的调研参与者将关注消费类科技公司（如苹果、谷歌等）、云提供商（亚马逊/AWS、微软等）和专注于数字技术的供应商，以帮助实现汽车新功能。几乎所有参与者都认为，要实现“车轮上的数据中心”的承诺，需要原始设备制造商、供应商和子供应商之间加强合作。
几十年来，Molex莫仕在数据中心、电信、网络和消费电子行业的宝贵经验提升了其在汽车行业的地位。Molex莫仕将继续致力于设计和提供重要电子器件、连接、高速网络、数据存储以及电源和信号解决方案，这些都将成为未来下一代汽车架构的中枢神经系统。